찰스 르클레르, 아제르바이잔 GP 이후 페라리 성능 비판

성능 격차

포뮬러 1 아제르바이잔 그랑프리 이후 찰스 르클레르는 페라리의 섀시 성능에 대한 우려를 표명하며 레드불과 맥라렌이 상당한 발전을 이루었다고 강조했다. 두 팀은 특히 사이드포드, 바닥판, 디퓨저와 같은 부품에 주목하여 눈에 띄는 업그레이드를 도입했다. 반면 페라리는 어떤 변화도 시행하지 않기로 결정했다.

르클레르는 맥라렌의 오스카 피아스트리보다 단 0.001초 차이로 1열 그리드 위치를 확보했지만, 레이스 중에는 뒤로 밀려 결국 피아스트리가 실수를 하고 키미 안토넬리의 사고로 인해 필드가 뒤바뀌기 전까지 4위로 마무리했다. "우리에게는 다소 지루한 레이스였다,"고 르클레르는 팀의 속도 문제를 언급하며 말했다.

개선 필요성

르클레르는 빠른 레드불을 방어하는 것이 특히 직선 속도에서 어려웠다고 지적했다. 그는 "현재 우리는 순수한 속도에서 고전하고 있다,"고 말했다. 팀 동료인 루이스 해밀턴은 페라리의 현재 위치에 대해 덜 솔직하게 반응하며, 4위로 분류되는 것이 얼마나 의미가 있는지 의문을 제기했다.

르클레르는 페라리가 경쟁자들의 발전에 대응할 필요성을 강조했다. 그는 "맥라렌과 레드불은 그들이 가져오는 업그레이드로 한 걸음 나아갔다. 우리는 반응해야 한다. 지금 속도를 잃는 것은 다시 되찾기 매우 어려울 것이다,"고 말했다.

향후 개발

페라리의 개발은 예산 한도와 공기역학 테스트 제한으로 제약을 받고 있지만, 르클레르는 팀이 예정된 개선 사항이 있다고 언급했다. 그는 이러한 개선이 경쟁자들과의 격차를 좁히기에 충분할지에 대한 불확실성을 표현하며, "다른 팀들이 어떤 계획을 가지고 있는지 모르는 것도 또 다른 문제다,"고 말했다. 이러한 도전에도 불구하고 그는 성능 향상을 가져올 수 있는 향후 변화에 대한 희망을 잃지 않고 있다.