페라리, 후지 WEC 레이스에서 어려움 겪어

페라리의 힘든 주말

페라리는 후지에서 열린 세계 내구 챔피언십 레이스에서 도전적인 경기를 치렀고, 그들의 499P 모델은 속도와 성능에서 어려움을 겪었습니다. 팀은 알레산드로 피에르 기디, 안토니오 지오비나치, 제임스 칼라도가 운전한 #51 차량으로 10위에 그치며 단 1점만을 확보했습니다. 레이스는 후반에 안전차가 나오는 등 어려움이 많았고, 이로 인해 페라리는 잠시 상위 10위권에 다시 진입할 기회를 얻었습니다.

기계적 문제와 전략적 어려움

#51 차량은 레이스의 상당 부분을 중간 타이어로 주행하며 경쟁자들의 속도를 따라잡지 못했습니다. 추가적인 어려움으로는 접촉 사고로 인한 10초 페널티와 팀이 소중한 시간을 잃게 만든 문제 있는 피트 스톱이 있었습니다. 칼라도는 "잘못될 수 있는 모든 것이 잘못됐다"고 불만을 표하며, 레이스 중 타이어 온도와 실행 문제를 강조했습니다.

한편, 안토니오 후오코, 미겔 몰리나, 닉클라스 닐센이 운전한 #50 페라리도 자체적인 어려움에 직면했습니다. 피트 스톱 실패로 차량이 3분 이상 정지하게 되면서 팀은 추가적인 복잡한 상황에 직면했고, 결국 몰리나는 공압 시스템 고장으로 은퇴해야 했습니다. 닐센은 이번 레이스를 놓친 기회로 회상하며, 향후 이벤트에서 개선이 필요하다고 인정했습니다.

미래 전망

엔지니어 줄리아노 살비는 후지가 페라리에게 유리한 트랙이 아니었다고 언급하며 기계적 고장의 예기치 않은 성격을 상세히 설명했습니다. 어려움에도 불구하고 페라리는 바르셀로나와 몬자에서 열릴 다음 레이스를 준비하며 개선 의지를 다지고 있습니다. 살비는 팀이 더 나은 결과를 위해 싸울 것이라고 강조하며, 다가오는 서킷에서 차량의 잠재력을 믿고 있다고 밝혔습니다. 그는 "어려움이 닥치면 강한 자가 나아간다"고 주장하며 챔피언십이 진행됨에 따라 성적 반전을 기대한다고 전했습니다.