アストンマーチン・ヴァルキリー、減価償却の懸念とともにオークションへ

限定生産とユニークな特徴

アストンマーチン・ヴァルキリーは、著名なフォーミュラ1エンジニアのエイドリアン・ニューイによって設計された、最も特異な公道走行可能な生産車の一つであり、150台のみが生産されました。今度のオークションでは、日本に送られた車両番号81が出品され、より控えめなゼニスホワイトの外装が、幅広いコレクターにアピールするかもしれません。

この特定のヴァルキリーは、アストンマーチンのQプログラムからのいくつかの高級オプションを備えており、フロントスプリッターとリアディフューザーには青みがかったサテンカーボンファイバーが使用され、主要部品にはミッドナイトブルーグロスのアクセントが施されています。また、マットブラックのマグネシウムホイールも装備されており、これは4万ポンド（5万3500ドル）のアップグレードです。内装は、外装を反映した黒と青のアルカンターラに銀のステッチが施されています。

オークションの期待

その独自性と印象的な特徴にもかかわらず、RMサザビーズは、ヴァルキリーが180万ポンド（240万ドル）から240万ポンド（320万ドル）で落札されると予想しています。これは、税抜きの元の価格250万ポンド（334万ドル）を大きく下回るものです。元のオーナーはオプションに追加で23万5000ポンド（31万4300ドル）を投資しており、この車はユニークでありながら、潜在的に過小評価された資産となっています。

市場の比較

市場の動向に関して、このヴァルキリーは高走行距離の車両ではなく、わずか300 km（約186マイル）しか走行していません。比較として、フェラーリのデイトナSP3は600台限定で、初期価格は約225万ドルでしたが、中古モデルははるかに高値で取引されており、8月には1782万5000ドルで落札された例もあります。この格差は、ヴァルキリーがその血統にもかかわらず、なぜ同様に価値が上昇しなかったのかという疑問を呼び起こします。過去のオークションでも減価償却が見られ、昨年には元の価格が300万ポンドを超えていたにもかかわらず、222万ポンドで落札された例もあります。