아스턴 마틴 발키리, 감가상각 우려 속 경매에 출품

한정 생산 및 독특한 특징

아스턴 마틴 발키리는 저명한 포뮬러 1 엔지니어 아드리안 뉴이(Adrian Newey)가 디자인한 도로 주행이 가능한 가장 특별한 생산차 중 하나로, 단 150대만 생산된다. 이번 경매에서는 일본으로 처음 발송된 81번 차량이 출품되며, 보다 절제된 제니스 화이트(Zenith White) 외관이 다양한 수집가들에게 매력적으로 다가갈 수 있다.

이 발키리는 아스턴 마틴의 Q 프로그램에서 제공하는 여러 고급 옵션이 포함되어 있으며, 앞 스플리터와 뒤 디퓨저에는 파란색 톤의 새틴 카본 파이버가 적용되었고, 주요 부품에는 미드나잇 블루 글로스(Midnight Blue Gloss) 악센트가 더해졌다. 차량은 매트 블랙 마그네슘 휠 세트를 장착하고 있으며, 이는 4만 파운드(5만 3,500 달러)의 업그레이드 옵션이다. 내부는 검은색과 파란색 알칸타라(Alcantara) 소재와 은색 스티칭이 조화를 이루며 차량의 외관을 반영하고 있다.

경매 기대치

독점성과 인상적인 특징에도 불구하고, RM 소더비(RM Sotheby's)는 발키리가 180만 파운드(240만 달러)에서 240만 파운드(320만 달러) 사이에 판매될 것으로 예상하고 있으며, 이는 세금 전 원래 가격인 250만 파운드(334만 달러)보다 현저히 낮은 수치다. 원래 소유자는 추가로 23만 5천 파운드(31만 4,300 달러)를 옵션에 투자했으며, 이 차량은 독특하지만 잠재적으로 저평가된 자산이 될 수 있다.

시장 비교

시장 역학 측면에서 이 발키리는 고주행 차량이 아니며, 주행 거리는 단 300km(약 186마일)에 불과하다. 비교적으로, 페라리의 데이토나 SP3는 600대 한정 생산되며 초기 가격이 약 225만 달러였으나, 중고 모델은 훨씬 높은 가격에 거래되고 있으며, 한 대는 8월에 1,782만 5천 달러에 판매되었다. 이러한 차이는 발키리가 그 혈통에도 불구하고 왜 비슷한 가치 상승을 보이지 않았는지에 대한 의문을 제기한다. 이전 경매에서도 감가상각이 나타났으며, 한 예시는 지난해 222만 파운드에 판매되었고, 원래 비용은 300만 파운드를 초과했다.