ポルシェ・ペンスキー、プチ・ル・マンで初の総合優勝を達成
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ポルシェ・ペンスキーはモトゥル・プチ・ル・マンで重要な勝利を収め、1987年以来のトップクラスでの初勝利を飾った。ローランス・バンソールがNo. 6 ポルシェ・ペンスキー963を駆り、変わりやすい天候の中でBMWに勝利した。
ポルシェ・ペンスキーの歴史的勝利
モトゥル・プチ・ル・マンでの劇的なフィニッシュにおいて、ローランス・バンソールがチーム・ペンスキーにとってこの名高いイベントでの初の総合優勝をもたらし、ポルシェにとっては1987年以来のトップクラスでの勝利をもたらしました。この10時間のレースは、雨や雷を伴う予測不可能な天候が特徴で、5時間目には複数のコーションと赤旗が出されました。
レースのハイライト
GTPカーはわずか6台がリードラップでフィニッシュし、No. 6 ポルシェ・ペンスキー963がNo. 24 BMW M ハイブリッド V8を1.205秒差で抑えて勝利を収めました。このBMWはレースの終盤でシェルドン・バン・デル・リンダがドライブしていました。決定的なアクションは、アール・バンバーがチャンピオンシップをリードしていたNo. 31 ウィーラン・キャデラックをクラッシュさせた後の緊迫した10分間のスプリント中に展開されました。
レースは、No. 6 ポルシェが最後のピットストップ後に50分を切ったところで一時制御を失い、コースを外れたことで展開が変わりました。一方、No. 25 WRT BMWは雨の中でのクラッシュにより早期リタイアを余儀なくされ、No. 93 アキュラ ARX-06も複数のインシデントにより完走を果たせませんでした。
表彰台の結果
上位3台は、No. 40 ウェイン・テイラー・レーシングのキャデラックが3位に入ることで締めくくられました。また、LMP2カテゴリーでは、No. 04 クラウドストライク・レーシングがNo. 43 オルカ 07 ギブソンに対してわずか0.666秒差でレースとチャンピオンシップの両方を制しました。GTDプロクラスでは、マッティア・ドルディがNo. 68 カー・ブランシュ・アストンマーチン・ヴァンテージ GT3 Evoを勝利に導き、No. 1 BMW M4 GT3は3位でチャンピオンシップを獲得しました。
フィリップ・エリスはNo. 57 メルセデス-AMG GT3を駆り、GTDカテゴリーで勝利を収めました。