ポルシェ、中置エンジンスーパーカーと新型電動モデルの計画を発表

新しいスーパーカーのプラットフォーム

ポルシェは、アイコニックな911の上に位置する新しいモデルラインを支える中置エンジンスポーツカーのプラットフォームを開発する意向を明らかにしました。この発表は、ヴァイサッハで開催されたポルシェの資本市場デーで行われ、独占的で高マージンのセグメントに焦点を当てた「Sportwagenschmiede '35」という大きな戦略の一部です。

Mission Sの予告

同社は、10月15日にデビュー予定の新しい中置エンジンプラットフォームの能力をプレビューするコンセプト、Mission Sを予告しました。名称、パワートレイン、製造スケジュールに関する詳細は明らかにされていませんが、ポルシェは「Mission」という名称をコンセプトに使用する歴史があり、これが生産モデルに移行するかどうかは不明です。特に、Mission Eはタイカンに、Mission Xは電動ハイパーカーのコンセプトでした。

リーダーシップと将来の展望

この発表は、マイケル・ライターズがCEOに就任した直後に行われました。彼はマクラーレンやフェラーリでの経験を持っています。Mission Sは、新しいスーパーカー市場のギャップを埋める可能性があり、918スパイダーの後継モデルにつながるかもしれません。918スパイダーは、マクラーレンP1やフェラーリラフェラーリと並ぶオリジナルハイブリッドスーパーカーのトリオの重要なプレーヤーでした。

より広範な製品戦略

中置エンジンモデルに加えて、ポルシェは2028年に初のフル生産年を迎える全電動718ボクスターとケイマン、内燃機関およびハイブリッドオプションを備えた新しいBセグメントSUVを計画しています。ポルシェは、2030年までの再構築努力の一環として、毎年少なくとも1つの重要な製品を発売することを目指しています。

ポルシェは、パフォーマンスとヘリテージの提供を拡大し、マンタイレーシングへの出資を増やし、ソンダーヴンシュ部門の大幅な成長を目指しています。全体的な目標は、ポルシェのスポーツカーブランドとしてのアイデンティティを強化し、ビジネスモデルを最適化することです。