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2026年9月23日水曜日
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スティーブ・マックイーンの1967年製フェラーリNARTスパイダー、1500万ドルから2000万ドルでオークションに出品

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スティーブ・マックイーンの1967年製フェラーリNARTスパイダー、1500万ドルから2000万ドルでオークションに出品

スティーブ・マックイーンの1967年製フェラーリ275 GTB/4*S NARTスパイダーが、11月にグッディング・クリスティーズでオークションデビューを果たし、推定価格は1500万ドルから2000万ドルとなっています。この希少なコレクターズアイテムは、マックイーン自身による独自の歴史と改造が特徴です。

セレブ所有のフェラーリの希少オークション

11月、スティーブ・マックイーンの1967年製フェラーリ275 GTB/4*S NARTスパイダーが、グッディング・クリスティーズの初のRétromobileニューヨークオークションでオークションにかけられ、推定価格は1500万ドルから2000万ドルです。この車は、製造されたNARTスパイダーのうちの10台しかない希少性だけでなく、著名な俳優であり車愛好家であるマックイーンとの豊かな歴史でも特別な存在です。

独自の改造と歴史的意義

シャーシ10453、6台目のモデルは、1967年9月にマックイーンに納車されました。最初はBlu Sera(イブニングブルー)で塗装されていましたが、購入後すぐにより暗いメタリックブルーに再塗装されました。マックイーンは内装もカスタマイズし、この車はフェラーリの伝統と彼自身の好みが融合したものとなっています。これらの改造は、車がまだ現代的だった時代に行われたものであり、歴史的価値を高める要素となっています。

スティーブ・マックイーンの1967年製フェラーリNARTスパイダー、1500万ドルから2000万ドルでオークションに出品

使用されたコレクターズアイテム

多くのコレクターカーが手つかずのままであるのに対し、このフェラーリはマックイーンによって積極的に使用され、事故にも巻き込まれました。所有者の変遷—最初はJ. David Kopf、その後1986年から現在の所有者へ—は、修復ではなく保存の道を辿ってきました。このアプローチは、車のオリジナルの部品とキャラクターを維持し、真実性を重視するコレクターたちの間での魅力を高めています。

今後のオークションの機会

11月のオークションは、数十年にわたり公の場からほとんど姿を消していた自動車の歴史の一部をコレクターが手に入れる希少なチャンスを提供します。多くの著名なフェラーリがイベントで頻繁に登場するのとは対照的に、マックイーンのNARTスパイダーは広く流通していないため、車愛好家やコレクターにとって重要なイベントとなるでしょう。

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