아스턴 마틴 발할라 스파이더: F1 기술이 적용된 1,079 마력 컨버터블
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아스턴 마틴 발할라 스파이더는 브랜드 역사상 가장 빠른 컨버터블로 자리매김할 예정이며, 포뮬러 1 팀과 협력하여 개발된 하이브리드 파워트레인을 특징으로 합니다. 단 249대 한정 생산되며, 2027년 출시와 함께 약 150만 달러의 가격이 예상됩니다.
발할라 스파이더 개요
아스턴 마틴 발할라 스파이더는 브랜드의 화려한 역사 속에서 가장 빠른 컨버터블로 주목받고 있습니다. 아스턴 마틴의 포뮬러 1 팀과 함께 개발된 이 독점 슈퍼카는 중앙에 위치한 V8 엔진과 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 결합하고 있습니다. 총 249대만 생산되며, 배송은 2027년부터 시작될 예정입니다.
성능 및 사양
발할라 스파이더는 뛰어난 성능을 제공하도록 설계되었으며, 최대 속도 350 km/h(약 217 mph)를 달성하기 위해 필수적인 탈착식 카본 파이버 루프를 갖추고 있습니다. 정확한 가격은 아직 확인되지 않았지만, 쿠페 모델보다 약 40% 비쌀 것으로 예상되며, 대략 150만 달러(약 8.1백만 레알)입니다.
루프가 내려가면 전자 제한 장치가 속도를 200 km/h(124 mph)로 제한합니다. 그러나 전기 모드로는 최대 130 km/h(81 mph)에서 15 km(9.3 마일)까지 주행할 수 있습니다. 차량의 하이브리드 설정에는 메르세데스-AMG에서 공급받은 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진이 포함되어 있으며, 이 엔진만으로도 817 마력(608 kW)을 생성할 수 있습니다.
하이브리드 파워트레인 세부사항
하이브리드 시스템은 두 개의 전기 모터가 앞쪽에, 하나가 뒤쪽에 위치하여 듀얼 클러치 자동 변속기에 통합되어 있습니다. 발할라 스파이더는 총 1,079 마력(805 kW)과 112.1 kgfm(830 lb-ft)의 토크를 제공합니다. 0에서 100 km/h(0에서 62 mph)까지 가속하는 데 단 2.5초가 소요됩니다.
엔지니어링 및 디자인 특징
이 슈퍼카는 페라리 SF90 스파이더와 성능에서 경쟁하며, 고속에서 최대 600 kg(1,323 lbs)의 다운포스를 생성합니다. 포지드 알루미늄 휠에 미쉐린 타이어(앞 285/30 R20, 뒤 335/30 R21)가 장착되어 있으며, 완전 전자 시스템으로 작동되는 고급 카본 세라믹 브레이크를 갖추고 있습니다.
내부는 발할라 스파이더가 쿠페와 동일한 캐빈 디자인을 공유하며, 아스턴 마틴 아람코 F1 팀의 검증을 통해 주행 역학을 향상시켰습니다. 10.2인치 계기판과 무선 Apple CarPlay를 지원하는 멀티미디어 시스템이 포함되어 있습니다. 안전 기능으로는 듀얼 프론트 에어백, 프리텐셔닝 시트벨트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 매트릭스 LED 헤드라이트의 전자 제어가 포함됩니다.