アストンマーティン・ヴァルハラ・スパイダー：F1技術を搭載した1,079馬力のコンバーチブル

ヴァルハラ・スパイダーの概要

アストンマーティン・ヴァルハラ・スパイダーは、ブランドの輝かしい歴史の中で最速のコンバーチブルとして注目されています。この特別なスーパーカーは、アストンマーティンのフォーミュラ1チームと共同開発されており、中央に配置されたV8エンジンとプラグインハイブリッド（PHEV）システムを組み合わせています。生産台数は249台に限定され、2027年からの納車が予定されています。

パフォーマンスと仕様

ヴァルハラ・スパイダーは、驚異的なパフォーマンスを提供するよう設計されており、最大速度350 km/h（約217 mph）を達成するために重要な取り外し可能なカーボンファイバー製ルーフを備えています。正確な価格はまだ確認されていませんが、クーペバリアントより約40%高く、約150万ドル（R$ 810万）になると予想されています。

ルーフを下ろすと、電子制限装置が速度を200 km/h（124 mph）に制限します。しかし、最大速度130 km/h（81 mph）で最大15 km（9.3マイル）まで電動モードで運転することができます。車両のハイブリッドシステムには、メルセデス-AMG製の4.0リッターV8ツインターボエンジンが搭載されており、単独で817 hp（608 kW）を発生させることができます。

ハイブリッドパワートレインの詳細

ハイブリッドシステムは、前方に2つ、後方に1つの電動モーターを備え、デュアルクラッチ自動変速機に統合されています。ヴァルハラ・スパイダーは、合計出力1,079 hp（805 kW）と112.1 kgfm（830 lb-ft）のトルクを発揮し、0から100 km/h（0から62 mph）までわずか2.5秒で加速します。

エンジニアリングとデザインの特徴

このスーパーカーは、フェラーリSF90スパイダーと競い合うパフォーマンスを持ち、高速時には最大600 kg（1,323 lbs）のダウンフォースを生成します。ミシュランタイヤ（前285/30 R20、後335/30 R21）を装着した鍛造アルミホイールと、完全電子制御のカーボンセラミックブレーキを備えています。

内部では、ヴァルハラ・スパイダーはクーペと共通のキャビンデザインを持ち、アストンマーティン・アラムコF1チームによって運転ダイナミクスを向上させるために検証されています。10.2インチのインストゥルメントパネルと、ワイヤレスApple CarPlayをサポートするマルチメディアシステムが含まれています。安全機能には、デュアルフロントエアバッグ、プリテンショナー付きシートベルト、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト、マトリックスLEDヘッドライトの電子制御が含まれています。