アストンマーティン、バルハラ・スパイダーを発表：時速350 km/hのPHEVスーパーカー

アストンマーティンの新たなミッドエンジンの驚異

2026年10月28日、アストンマーティンはバルハラ・スパイダーを発表し、ミッドエンジンオープントップスーパーカーセグメントへの参入を果たしました。今年初めに発表されたバルハラ・クーペを基に、スパイダーは驚異的なデザインと卓越したパフォーマンスを兼ね備え、1079 hpを発生させるプラグインハイブリッドパワートレインを搭載し、屋根の有無にかかわらず最高速度350 km/hを達成します。

革新的な屋根システム

バルハラ・スパイダーは、クーペの流麗なラインを保ちながら、さまざまな運転条件に最適なソリューションを提供する多用途の屋根システムを採用しています。標準装備の取り外し可能な黒いファブリック屋根は、最大200 km/hの速度に耐えることができます。オプションのカーボンファイバー製ハードトップ（米国では標準装備）は、制限なしに最大速度350 km/hに達することを可能にします。特筆すべきは、スパイダーは屋根を外した状態でもこの最高速度を達成できることで、快適性とパフォーマンスを向上させるユニークなウィンドディフレクターのおかげです。

力強いパフォーマンス

バルハラ・スパイダーのエンジンルームには、クーペと共通のパワートレインが搭載されており、特注の4.0L V8ツインターボエンジンが828 hpと868 Nmのトルクを発生させます。これに加えて、3つの電動モーターが400Vハイブリッドシステムを通じて251 hpを追加し、合計1079 hpのピーク出力を実現し、0-100 km/hの加速を約2.5秒で達成します。車両のダイナミクスは高度な統合制御システムによって管理され、応答性の高いオーガニックなドライビング体験を提供します。

デザインと技術

バルハラ・スパイダーのデザインは、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズと密接に連携して開発され、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのコンサルティング部門が関与しています。高剛性と安全性を低重量で実現する軽量カーボンファイバー構造を特徴としています。スパイダーは、最適なグリップとハンドリングのために自動調整されるアクティブエアロダイナミクスを備え、屋根を装着した状態で600 kg以上のダウンフォースを達成します。さらに、洗練されたサスペンション設定とカーボンセラミックブレーキを装備し、パフォーマンスを向上させています。

バルハラ・スパイダーは、今週末に開催される2026年コンコース・アット・ウィン・ラスベガスで世界初公開され、2027年第3四半期からの納車が予定されています。アストンマーティンは、英国のスポーツカーに特有の優雅さとドライバビリティを兼ね備えた驚異的なパワーを融合させ、スパイダーをミッドエンジン哲学の頂点として披露しています。