아스턴 마틴, 첫 오픈 미드 엔진 슈퍼카 발할라 스파이더 공개

발할라 스파이더 개요

아스턴 마틴이 발할라 쿠페에 이어 발할라 스파이더를 공식 발표하며 라인업을 확장했다. 이 모델은 828 PS를 생성하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진과 추가 251 PS를 더하는 세 개의 전기 모터를 포함한 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 파워트레인을 특징으로 한다.

혁신적인 디자인과 성능

이 슈퍼카는 아스턴 마틴의 첫 오픈 미드 엔진 생산 차량으로 주목받고 있다. 아스턴 마틴 퍼포먼스 테크놀로지와 협력하여 개발된 이 차량은 포뮬러 1에서 파생된 기술을 활용하여 탄소 섬유와 같은 첨단 소재를 사용하고 있다. 수지 전이 성형 및 오토클레이브 기술을 통해 구조적 강도를 높여 경량이면서도 강한 프레임을 구현했다.

패브릭 루프를 장착한 발할라 스파이더는 시속 200km에 도달할 수 있다. 선택 사양인 탄소 섬유 하드탑을 장착하면 차량은 전자적으로 제한된 최고 속도인 시속 350km에 도달할 수 있으며, 이는 미국 시장에서 기본 사양으로 제공된다. 루프가 장착된 상태에서 차량은 600kg 이상의 다운포스를 생성한다.

첨단 기능

루프를 제거하면 발할라 스파이더는 공기 흐름을 효과적으로 관리하도록 설계된 독특한 윈드 디플렉터를 포함하고 있으며, 이는 쿠페보다 35mm 더 높은 스노클로 공기를 유도한다. 이 차량은 업데이트된 능동 공기역학, 새로운 탄소 섬유 투어링 시트 옵션을 특징으로 하며, 시그니처 다이헤드럴 도어를 유지하고 있다.

파워 전달은 토크 벡터링을 통해 앞축의 두 개 전기 모터로 관리되며, 세 번째 모터는 8단 변속기와 통합되어 후축과 전기 차동 장치를 구동한다. 각 바퀴의 구동은 최적의 성능을 위해 전자적으로 모니터링된다.

발할라 스파이더의 공식 글로벌 데뷔는 이번 주말 Wynn Las Vegas concours에서 진행될 예정이며, 고객 인도는 2027년 3분기부터 시작될 것으로 예상된다.