키미 안토넬리, 미국 그랑프리에서 메르세데스의 발전 칭찬

메르세데스의 성능 향상

미국 그랑프리에서 키미 안토넬리는 메르세데스가 최근 업그레이드에서 성능을 성공적으로 끌어내고 있다고 언급했다. 이번 업그레이드에는 새로운 프론트 윙 옵션이 포함되어 있다. 이는 말레이시아에서 두 경주 전 도입된 대규모 업그레이드 패키지에 이어진 것이다. 초기 업그레이드는 차량의 성능 잠재력을 높였지만, 최적화하기 더 어려워지기도 했다.

연습 세션에서의 진전

오스틴의 아메리카스 서킷에서 열린 두 번째 연습 세션에서 안토넬리와 팀 동료 조지 러셀은 최신 차량 사양을 사용했다. 최적의 설정을 달성하는 데 어려움이 있었음에도 불구하고, 안토넬리는 페라리의 찰스 르클레르보다 0.042초 뒤진 성적을 기록하며 메르세데스가 격차를 줄이고 있음을 나타냈다.

안토넬리는 "FP1에 비해 차량에서 더 나은 느낌을 받았다. 아직 해야 할 일이 많지만, 좋은 진전을 이뤘다. 두 차량이 동일한 패키지에서 운행하는 것이 업그레이드를 이해하는 데 도움이 된다"고 말했다.

설정 문제와 전략

메르세데스의 트랙 사이드 엔지니어링 디렉터인 앤드류 쇼블린은 첫 번째 연습 세션에서 차량 균형과 잠금 문제를 인정했다. FP2 전에 조정된 사항들은 차량의 예측 가능성과 랩 타임을 개선했다. 그러나 러셀은 트랙 한계와 차량 핸들링에 어려움을 겪으며 5위로 마감했다.

예선에 앞서 팀은 특히 트랙의 힘든 마지막 구간에서 타이어 성능 관리의 필요성을 강조하고 있다. 메르세데스의 부팀장 브래들리 로드는 중요한 랩에서 성능을 최적화하기 위해 후방 타이어 상태를 유지하는 것이 중요하다고 강조했다.

챔피언십 전망

오스틴은 안토넬리가 첫 세계 챔피언십을 확보할 수 있는 잠재적인 기회를 제공하지만, 그는 팀 동료들과의 유리한 결과 조합이 필요하다. 로드는 수학적으로 가능성이 남아 있지만, 팀은 이번 주말 타이틀을 목표로 하기보다는 가능한 최상의 결과를 달성하는 데 집중하고 있다고 말했다.