Ler no idioma original (inglês)
Russell Ward Critica Controle de Corrida da IMSA por Penalização no Grid
Russell Ward e o co-piloto Philip Ellis enfrentaram um revés na etapa de Indianápolis do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2026, quando uma penalização pré-corrida relegou seu Mercedes-AMG GT3 número 57 da Winward Racing para o final do grid. Ward criticou publicamente a decisão como uma 'má escolha' durante uma entrevista ao vivo, afirmando que uma falha de comunicação teve um papel significativo.
Crítica ao Controle de Corrida
Russell Ward, junto com o co-piloto Philip Ellis, chegou à etapa de Indianápolis do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2026 liderando a classificação de pontos da GTD. Inicialmente programados para largar da pole position após o cancelamento da qualificação da GTD devido a relâmpagos, foram inesperadamente penalizados e colocados no final do grid por violar o Artigo 42.1 das regulamentações de corrida.
De acordo com o controle de corrida, a equipe não cumpriu os horários pré-corrida designados, uma decisão que Ward condenou durante uma entrevista pós-corrida. Ele explicou que uma falha de comunicação sobre sua posição levou à penalização, afirmando: "Há uma disposição nas regras que, uma vez que um certo tempo tenha passado, se você não estiver na posição de largada, você perde sua posição."
Ward expressou frustração com os oficiais de corrida, alegando: "Parece que cada comitê nesta organização está fazendo o que pode para nos impedir de ganhar um campeonato direto -- um terceiro campeonato consecutivo." Apesar do revés, a equipe Winward Racing perseverou, mostrando sua resiliência ao terminar em segundo lugar na classe após uma forte performance ao longo da corrida.
A determinação de Ward foi evidente quando afirmou: "Não vamos desistir. Quero dizer, eles vão ter que nos derrubar, nos matar ou nos expulsar. Essa é a única maneira de perdermos."