国际汽联实施新规以堵塞F1成本上限漏洞

F1车队的新规

国际汽联的世界汽车运动委员会最近批准了一项重要规章，确保非F1员工被禁止参与一级方程式项目。这一干预措施是针对一些车队利用分配给其他活动的人员和设施来规避预算上限的担忧而采取的。

新规旨在为仅参与一级方程式的车队与同时参与其他汽车活动的车队创造一个公平的竞争环境。这意味着与大型汽车公司相关联的车队将不得不独立于其母公司运作。这些规章在2027年运营指南中新增了五条条款，旨在消除允许车队隐瞒与非赛车项目相关费用的漏洞，例如产品开发和参与其他赛车系列。

运营中的关键变化

在修订后的框架下，车队不得在没有严格监督的情况下共享F1与其他部门之间的工程专业知识。新规对技术资源的使用施加了严格限制，例如模拟器和风洞，以防止任何可能影响预算上限的交叉使用。值得注意的是，非F1员工将被禁止进入F1设施，而F1人员也不得访问其他部门。

为了进一步加强这些界限，从F1转岗到其他部门的员工需要签订新合同，并将暂停其对公司系统的访问。此外，离开F1车队的员工必须等待至少一年才能重新加入，而从非F1角色转到F1的员工则需强制休息三个月，期间不得参与任何公司活动。

对车队的影响

这些变化预计将增加人员水平和运营成本，因为车队需要外部招聘，而不是利用现有资源。新的结构将使F1车队在其母公司内变成孤立的实体，可能限制以前对赛车和非赛车部门都有利的协同效应。