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Ferrari Presenta el 12Cilindri Manuale con un Giro Único en la Transmisión Manual
Redactado con inteligencia artificial. Traducción automática del inglés.
El nuevo 12Cilindri Manuale de Ferrari reintroduce la transmisión manual con puerta con un toque moderno, incorporando controles electrónicos en lugar de mecánicos tradicionales. Limitado a solo 1,499 unidades, este modelo combina nostalgia con tecnología de vanguardia, aunque con un aumento de precio significativo.
El 12Cilindri Manuale
Ferrari ha presentado el 12Cilindri Manuale, un modelo que fusiona de manera ingeniosa la tradición con la tecnología moderna. El nombre hace referencia a su motor V-12 y su configuración de dos asientos, marcando un hito importante en el enfoque de la marca hacia la conexión con la conducción. A diferencia de su contraparte tipo SUV, esta versión se centra en el placer de conducir puro, incorporando una transmisión manual con puerta.
Transmisión Manual Innovadora
El Manuale cuenta con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que es controlada electrónicamente, permitiendo un tercer pedal y un selector de aluminio ligero. Este sistema permite al conductor seleccionar entre las primeras seis marchas mientras que las computadoras a bordo del coche gestionan la mecánica del cambio. Aunque imita una experiencia manual tradicional, la falta de retroalimentación táctil en el embrague y el selector puede requerir un ajuste para los conductores acostumbrados a configuraciones más convencionales.
Sin embargo, el Manuale aún recompensa la conducción hábil. Por ejemplo, si el conductor reduce marchas sin igualar revoluciones, sentirá un golpe, enfatizando la conexión entre la entrada del conductor y la respuesta del vehículo. Los sistemas del coche evitarán daños al motor si el conductor intenta accidentalmente sobre-revolucionar, asegurando un equilibrio entre la implicación y la protección.
Rendimiento y Producción
Con un peso aproximado de 3,900 libras y una longitud de 186.3 pulgadas, el 12Cilindri Manuale ofrece una dinámica de conducción juguetona a pesar de su tamaño. Puede alternar sin problemas entre modos manual y automático, adaptándose a diferentes condiciones de conducción. Ferrari planea producir solo 1,499 unidades de este modelo en homenaje a la cilindrada de su primer V-12. Sin embargo, esta exclusividad tiene un costo, con un adicional de $200,000 para la variante Manuale en comparación con la versión estándar.
Si bien el Manuale puede no ser la opción más rápida, con tiempos de aceleración ligeramente más lentos, la alegría de interactuar con un selector manual con puerta es un intercambio que muchos entusiastas aceptarán gustosamente.