페라리, 독특한 수동 변속기로 12Cilindri Manuale 공개
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페라리의 새로운 12Cilindri Manuale는 전통적인 수동 변속기를 현대적으로 재해석하여 전자 제어 방식을 도입했습니다. 단 1,499대 한정 생산되는 이 모델은 향수를 불러일으키면서도 최첨단 기술을 결합했지만, 상당한 가격 인상이 따릅니다.
12Cilindri Manuale
페라리가 전통과 현대 기술을巧妙하게 결합한 12Cilindri Manuale를 공개했습니다. 이름 자체가 V-12 엔진과 2인승 구성에 대한 것을 의미하며, 브랜드의 주행 참여 방식에서 중요한 이정표를 나타냅니다. SUV와 같은 다른 모델과는 달리, 이 버전은 순수한 주행의 즐거움에 중점을 두고, 게이티드 수동 변속기를 포함하고 있습니다.
혁신적인 수동 변속기
Manuale는 전자적으로 제어되는 8단 듀얼 클러치 변속기를 특징으로 하며, 세 번째 페달과 경량 알루미늄 변속 레버를 제공합니다. 이 시스템은 운전자가 처음 6단 기어를 선택할 수 있도록 하며, 차량의 온보드 컴퓨터가 변속 메커니즘을 관리합니다. 전통적인 수동 변속 경험을 모방하지만, 클러치와 변속 레버에서의 촉각적 피드백 부족은 보다 전통적인 설정에 익숙한 운전자가 조정이 필요할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 Manuale는 숙련된 운전에게 보상을 제공합니다. 예를 들어, 운전자가 레브 매칭 없이 다운시프트를 하면 충격을 느끼게 되어 운전자의 입력과 차량 반응 간의 연결을 강조합니다. 차량의 시스템은 운전자가 실수로 과속을 시도할 경우 엔진 손상을 방지하여 참여와 보호 간의 균형을 보장합니다.
성능 및 생산
약 3,900파운드의 무게와 186.3인치의 길이를 자랑하는 12Cilindri Manuale는 크기에도 불구하고 경쾌한 주행 역학을 제공합니다. 수동 및 자동 모드 간의 전환이 원활하게 이루어져 다양한 주행 조건에 적응할 수 있습니다. 페라리는 첫 번째 V-12의 엔진 배기량을 기리기 위해 이 모델을 단 1,499대만 생산할 계획입니다. 그러나 이러한 독점성은 추가로 20만 달러의 비용이 발생하여 표준 버전보다 비쌉니다.
Manuale는 가속 시간이 약간 느리지만, 게이티드 수동 변속기를 사용하는 즐거움은 많은 애호가들이 기꺼이 받아들일 수 있는 타협입니다.