Oh My Drive
Oh My Drive

Hipercarros, lujo y la alegría de conducir

martes, 29 de septiembre de 2026
Portada>Deportes de motor>Alpine se queda a 0.591s de la victoria en Fuji po…

Leer en el idioma original (inglés)

Deportes de motor

Alpine se queda a 0.591s de la victoria en Fuji por decisiones estratégicas

·2 min de lectura

Redactado con inteligencia artificial. Traducción automática del inglés.

Alpine se queda a 0.591s de la victoria en Fuji por decisiones estratégicas

Alpine estuvo a punto de lograr la victoria en la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia en Fuji, perdiendo por solo 0.591 segundos tras optar por una estrategia de pits conservadora. La decisión del equipo de priorizar el espíritu de equipo al no sacrificar ninguno de sus hypercars les costó la victoria.

Casi victoria de Alpine en Fuji

El equipo de Alpine enfrentó la decepción en el Campeonato Mundial de Resistencia en Fuji, donde perdió una posible victoria por solo 0.591 segundos. El fabricante francés tenía ambos prototipos A424 LMDh en las posiciones de cabeza a medida que la carrera se acercaba a su última hora, pero un coche de seguridad tardío cambió la dinámica de la carrera.

Decisiones sobre la estrategia de pits

Durante las últimas paradas en boxes, Alpine optó por un enfoque cauteloso, llevando ambos coches a los pits simultáneamente. Mientras que el coche #36 tomó dos neumáticos nuevos y recibió un llenado de combustible más largo, el rival #8 de Toyota se llenó de combustible de forma corta y no cambió neumáticos, lo que permitió a Ryo Hirakawa tomar la delantera. Esta decisión de priorizar ambos coches sobre la posible victoria de uno llevó a Alpine a perder posiciones, con el #36 terminando en segundo lugar y el #35 en cuarto.

Alpine se queda a 0.591s de la victoria en Fuji por decisiones estratégicas
Imagen generada con IA

Reflexiones del equipo

Nicolas Lapierre, director deportivo de Alpine, expresó un sentimiento agridulce, afirmando que aunque el equipo aseguró un lugar en el podio y un récord de 30 puntos, fue frustrante no convertir su actuación dominante en una victoria. Reconoció que la decisión de parar ambos coches fue suya, enfatizando el compromiso del equipo con el éxito colectivo sobre el rendimiento individual.

Victor Martins, quien conducía el coche #36, señaló la ventaja estratégica que tenía Toyota debido a su posición en la línea de pits, lo que les permitió capitalizar la situación de manera efectiva. A pesar de la pérdida, destacó el sólido rendimiento del equipo durante el fin de semana y su ventaja competitiva tanto en condiciones húmedas como secas.

En general, aunque la estrategia de Alpine llevó a un final encomiable, plantea preguntas sobre el equilibrio entre el espíritu de equipo y las tácticas competitivas en carreras de alto riesgo.

Deportes de motor
← Volver a la portada