阿尔卑斯在富士WEC比赛中以0.591秒之差错失胜利

阿尔卑斯在富士的接近胜利

阿尔卑斯车队在富士的世界耐力锦标赛中感到失望，他们以仅0.591秒之差错失了潜在的胜利。这家法国制造商的两辆A424 LMDh原型车在比赛接近最后一小时时均处于领先位置，但一次晚来的安全车改变了比赛的动态。

进站策略决策

在最后的进站时，阿尔卑斯选择了谨慎的策略，同时将两辆车送入维修区。#36号车更换了两条新轮胎并加了较长的燃油，而竞争对手#8号丰田则进行了短暂加油且没有更换轮胎，使得平川亮能够取得领先。优先考虑两辆车而非一辆车的胜利，导致阿尔卑斯失去了位置，#36号车最终获得第二名，#35号车则排在第四。

来自车队的反思

阿尔卑斯的体育总监尼古拉斯·拉皮埃尔表达了复杂的心情，他表示虽然车队获得了领奖台并创下了30分的纪录，但未能将他们的主导表现转化为胜利令人沮丧。他承认，进站两辆车的决定是他的选择，强调了团队对集体成功的承诺，而非个人表现。

驾驶#36号车的维克多·马丁斯指出，丰田在进站区的定位给他们带来了战略优势，使他们能够有效地利用这一情况。尽管失利，他强调了车队在整个周末的强劲表现以及在湿滑和干燥条件下的竞争优势。

总体而言，虽然阿尔卑斯的策略导致了令人称道的完赛，但这也引发了关于在高风险赛车中团队精神与竞争战术之间平衡的问题。