Porsche Pede Regras Unificadas até o Natal para Decisões Futuras em Corridas

Urgência para as Regulamentações de 2030

À medida que o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e a IMSA se preparam para uma nova era nas corridas de carros esportivos, Thomas Laudenbach, da Porsche Motorsport, pediu a criação de um quadro regulatório claro até o Natal de 2023. Esse quadro é vital para que os fabricantes avaliem potenciais programas futuros e adaptem seus conceitos técnicos para as novas regulamentações que entrarão em vigor em 2030 e além.

A FIA e a ACO já delinearam princípios-chave para as futuras regras, que visam eliminar a atual divisão entre LMH e LMDh. Os aspectos definidos incluem a proibição de tração nas quatro rodas, um foco em designs que se assemelhem a carros de rua, a continuidade dos powertrains híbridos, um peso base de 1.040 quilos e uma potência de aproximadamente 520 quilowatts. No entanto, detalhes críticos, como a distribuição de potência entre motores elétricos e motores de combustão interna, permanecem não resolvidos.

Laudenbach enfatizou a necessidade de ter um quadro técnico detalhado pronto até o final do ano, afirmando: "Se isso estiver em vigor até o final deste ano, debaixo da árvore de Natal, seria ótimo." Ele acredita que isso ajudará a manter o ímpeto nas corridas de protótipos, especialmente após a saída de vários fabricantes, incluindo a Porsche, do WEC por diversos motivos.

Ele alertou que o futuro das corridas de protótipos está em jogo, destacando a importância de aprender com a geração atual de carros. O controle de custos também é uma prioridade para o próximo ciclo de regras, com o objetivo de reduzir a frequência de intervenções dos órgãos reguladores.

Além disso, Laudenbach expressou satisfação com a recente extensão do acordo de 10 anos entre a FIA e a ACO, que garante a continuidade da gestão conjunta do WEC e das 24 Horas de Le Mans, reforçando a integridade de ambos os eventos no futuro.